【造紙】未來廢紙價格形勢如何?且看李幹傑談固廢進口,多位專家分析市場走勢

  2018年3月17日,環保部部長李幹傑就“打好汙染防治攻堅戰”相關問題回答中外記者提問。在此之前的3月14日,華泰證券也邀請多位專家對廢紙行情、價格走勢、政策影響等方面做了深入分析。

  那麽,未來廢紙形勢是怎樣的?國家政策對其影響究竟幾何?結合這兩篇訪談來看,相信您能有更爲清晰地認知。值得說明的是,爲保證您能准確快速地尋找到關于廢紙及原紙的信息,筆者在不改變原意的情況下對訪談進行了刪減。

  環保部部長李幹傑答記者問:禁四千萬噸洋垃圾入境是中國政府的正當權利

  記者:去年7月份中國出台洋垃圾進口的禁令,請問實施的效果怎麽樣,還有沒有後續的措施?

  李幹傑:首先我想強調,限制和禁止固體廢物的進口是中國政府貫徹落實新發展理念、著力改善生態環境質量、保障國家生態安全和人民群衆健康的一個重大舉措。同時,這也是中國政府享有的權利。

  中國的固體廢物進口大致是從上世紀80年代開始的,一開始進口量增加還不算很快,進入90年代以後,增加就比較快了。大概20年前,我們整個進口量也就是400-450多萬噸,20年間,我們增加到4500萬噸,增加了10倍。更重要的是隨著時間的推移,固體廢物進口顯示出了越來越多問題,並且有些是相當突出和嚴重的問題。

  具體而言,最突出的一個是在廢物進口中夾帶了很多禁止類的廢物,因爲我們國家的固體廢物管理制度是根據巴塞爾公約,制定的相關法律法規,明確分爲非限制類、限制類和禁止進口類,可以進口非限制類和限制類固體廢物。但由于管制不好,最後夾帶了大量的禁止類廢物,甚至是洋垃圾進口。

  第二個更爲突出的問題是,這些廢物進來以後,在加工利用過程中,對環境造成了很嚴重的汙染和損害。去年7月份,我們組織1700人開展“進口固體廢物加工利用521av大香蕉的專項行動”,對521av大香蕉1792家企業進行爲期一個月的拉網式排查。結果發現,其中有1074家存在各種各樣的違法汙染問題。我們對1072家進行了查處,現在基本處理完1057家。

  正是因爲存在這些突出和嚴重的問題,中國政府決定從今年開始調整優化進口名錄,大幅壓減固體廢物進口的數量。第一批調整了四類,後續還會逐步再進行調整。改革固體廢物進口管理制度的實施方案是非常重要、非常必要的,也是完全合理和正當的,作爲環保部門,我們按照中國政府的要求,全力以赴狠抓落實,整體效果還是不錯的。

  您剛才關心效果怎麽樣,由于各種因素的影響,包括市場的好轉,也包括聽到一些風聲,有些企業就搶抓“機遇”,盡快提前大量進口。所以,2017年上半年是量價提升,下半年我們下了很大力氣,扭轉了這個勢頭,全年平衡下來,限制類固體廢物進口總量下降了12%,應該說效果還是比較明顯的。後續,我們還會堅持下去,落實好中國政府確定的目標和要求。

  未來廢紙形勢是怎樣的?國家政策對其影響究竟幾何?看看專家們的深入分析

  2018年3月14日,華泰證券邀請RISI高級包裝紙分析師陳春傑及RISI紙業聯訊廢紙分析師徐婉成做客訪談,對原紙廢紙行情、價格走勢、新産能投放、政策影響等都做了深入分析。

  由于全文過長,筆者有所刪減,僅留下關于“政策對廢紙價格的影響?”、“成品紙漲價空間多大?天花板在哪?”等方面信息。

  政策對廢紙價格的影響?

  RISI紙業聯訊廢紙分析師徐婉成:進口廢紙市場的價格受政策的影響很大,一方面是環保證數量的限制,另一方面是質量控制的原因。

  像中國紙廠更傾向于買高品質的廢紙,以前中國紙廠買OCC的主流標號是美廢11#,現在基本是美廢的12#,這部分高質量的貨源價格相對堅挺。而不敢賣給中國的普通11#的OCC,會以非常低的價格賣到台灣和東南亞地區,現在兩者的價差差不多在50美金。過去11#和12#的價差也就是5-15美金這樣。

  現階段國內紙廠大多數在等待第二季度環保證額度的獲批,不過我聽說玖龍、理文、山鷹三家企業開始在國外本土進行新一輪的廢紙采購,一般來說像大型紙企對後面環保證的獲取是更有信心的,所以會提前安排廢紙的采購。外廢的價格也相應有小幅的回彈。

  下面我說一下進口廢紙監管政策對市場的影響:

  混合廢紙的禁令。2017年中國進口混合廢紙大約是491萬噸,2018年的1月1日開始,中國完全禁止進口混合廢紙,也就是說國內紙廠的廢紙原料大約出現500萬噸左右的缺口。混合廢紙對灰底白板紙的影響較大。

  政府對進口廢紙許可證額度的控制。預計2018年全年的批文總量可能會在2000萬噸左右,對比2017年也許會更傾向于批給大型的造紙企業。

  廢紙進口管控標准。2018年的3月1日開始執行的一般夾雜物標准爲1.5%改爲0.5%,根據紙廠和供應商的說法,現在海關的商檢力度還是很嚴格的,特別是舊報紙類,8#的退運情況更爲嚴重。

  以上三點政策的變化,從市場的角度看對廢紙原料的需求和價格的波動都産生很大的影響,進口廢紙許可證受限,買進口廢紙企業的數目和交易數量都在減少。

  可以預測,未來進口廢紙市場價格在合理的空間內趨于穩定,不會像過去一樣有很大的突破增長。同時,因爲進口廢紙的短缺,國廢需求進一步擴大,不排除今年的國廢價格會再次突破新高。

  成品紙漲價空間多大?天花板在哪?

  RISI高級包裝紙分析師陳春傑:關于成品紙漲價空間有多大,天花板在哪裏?說實話,很難說價格到底能漲到多少。2016年四季度價格漲到4000、5000元/噸的時候覺得很高了,到了2017年9、10月份很多紙種價格沖到6000元/噸,市場也同樣在交易。

  當價格高到一定程度以後,中國對于進口的箱板紙和瓦楞紙的進口量是有增加的。從去年統計的數據來看,去年10到11月份箱板瓦楞紙的進口量達到最高點,因爲實際到港的時間和國內的箱板瓦楞紙的價格的時間會稍微滯後1、2個月,9、10月份是箱板瓦楞紙的價格高點,10月份、11月份箱板瓦楞紙的到貨量到達一個高點。說明價格太高的時候出現一個狀況:進口的紙肯定會增多。

  還有一個狀況,終端下遊想做循環應用包裝,那時候考慮的循環應用的成本太高,他們沒有辦法批下這個項目。當箱板瓦楞紙的價格漲到6000元/噸的時候,反而促進了他們對循環包裝投入的推進。

  我覺得這個價格最終漲到多少,肯定跟整個市場的發展還是要匹配的。一旦漲到太高,就會出現終端包裝改變或者進口成品紙的量增加的趨勢。如果說進口廢紙和國內廢紙的量不充足,成品紙價格繼續達到一個高點也是有可能的。畢竟現在進口的箱板紙,價格基本還在750-760美元的水平,算下來到港加上一些稅費有6000人民幣,還不包括經銷商的利潤情況,所以國內的箱板紙、瓦楞紙繼續漲,漲到什麽程度還要看整個市場的磨合。

  之前漲到6000元/噸,市場價格在漲,有人在講會不會漲到8000或者1萬元/噸?聽起來有些誇張,但521av大香蕉隨著小紙廠的淘汰,大的被集中,如果廢紙價格提高到一個高度,箱板瓦楞紙的價格也會到一個高度。這樣做下來,最終紙廠的利潤長時間會維持在比較穩定的一塊空間,並不會說我單純的紙廠承擔價格的上漲,還是下遊承擔,應該是共同承擔這一部分。

  我們看到去年很多時候成本的價格上漲,紙廠很多都是轉嫁給了下遊。成品紙價格上漲幅度比廢紙價格上漲得並不少。未來長期來看,紙廠的噸紙利潤繼續維持在這麽高的水平,我覺得難度比較大的。如果持續維持這麽高,勢必會迎來本身不屬于這個521av大香蕉的人,未來競爭也會越來越激烈。



來源:中國好包裝網

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