【橡塑】轻量節能成大趋势 国际橡塑展车用新材料新技术


  近年來,隨著環保呼聲日益高漲,各國出台的環保法規也趨于嚴苛。特別是隨著4月1日雙積分政策的正式實施,新能源汽車和節能減排、輕量化成爲汽車521av大香蕉關注的熱點。而高分子複合材料具有重量輕、強度高、加工成型方便、彈性優良、耐化學腐蝕和耐候性好等特點,是汽車輕量化的重要材料,選用複合材料制作結構件和覆蓋件,可減重30%左右。對于比燃油車更需要輕量化的新能源汽車,複合材料在未來汽車輕量化中將起到舉足輕重的作用。

  在汽车电动化、轻量化的迫切需求下,一批具有高科技含量的轻量節能、环保舒适的汽车全新材料解决方案将在CHINAPLAS 2018国际橡塑展上亮相,下面就让我们先睹为快。

  巴斯夫:全新解決方案減輕車重提高駕乘體驗

  巴斯夫此次推出一系列全新材料解决方案可在帮助减轻车重的同时,改善车体外观并提高驾乘体验。应用于现代Genesis G70的一款全新前大灯此次首次亮相,巴斯夫热塑性塑料Ultrason?E具有出色的耐热性能,能够满足车灯更加紧凑的设计需求。此外,巴斯夫还将发布一款采用热塑性聚氨酯(TPU)包覆成型的车门把手,其与热塑性塑料的粘合性极佳,且触感柔软,耐高温和减震性能良好。

  Elastoflex記憶棉巴士座椅爲乘客帶來更加舒?適的駕乘體驗

  另一款采用MDI(二苯基甲烷二異氰酸酯)制造的記憶綿巴士座椅將爲乘客帶來更加舒適的駕乘體驗。該款座椅在重力測試中具備更優異的緩沖性能,其低氣味的特性讓狹小的車體空間仍可維持良好空氣。

  同时,时尚美观的巴斯夫机动车解决方案也有助于减轻车重,从而降低油耗。与传统材料相比,即将在CHINAPLAS 2018国际橡塑展上展出的全新车门踏板的重量减轻了40%。

  此外,巴斯夫還將展示一批Elastollan?熱塑性聚氨酯彈性體的全新應用,可滿足高性能與耐用性的需求,最近已通過中國電動汽車充電線纜國家標准(GB/T33594-2017)審批的應用該材料的線纜將在現場展出。憑借出衆的耐磨性、機械強度、靈活性及耐化學性,Elastollan可幫助延長電動汽車充電線纜的使用壽命,確保電動汽車充電穩定安全。

  科思創:模克本蘭SR60高性能免噴塗汽車內飾材料

  由于免噴塗材料具有豐富的色彩及良好的表面光澤,能滿足多元化的美學需求,具良好的耐化學腐蝕性和耐刮擦性能、可回收再利用、綜合使用成本低等諸多優點,近年來在市場中應用日益廣泛,以兼備顔值和環保的突出優勢得到消費者的青睐。

  轻量節能成大趋势国际橡塑展车用新材料新技术

  科思創將在此次展會上推出模克本蘭SR60高性能免噴塗汽車內飾材料,該材料提高免噴塗零件表面的耐刮擦和耐化學品性能,將沖擊性能和耐熱性完美結合,並通過極冷極熱工藝實現高光澤表面效果,根據客戶要求研發UV穩定內飾顔色。

  帝斯曼:Stanyl?HGR2改性PA46樹脂

  帝斯曼此次将展示Stanyl?HGR2改性PA46树脂。作为PA66的直接替代材料,可配备5.0L V8发动机的选定车型,提高发动机的耐磨损和摩擦性能,節能环保且应用性强。

  轻量節能成大趋势国际橡塑展车用新材料新技术

  目前該材料已經成功進入國際知名汽車制造商的供應鏈,如應用于福特F-150和Mustang兩款車型的鏈條張緊器臂,2018年將應用于更多車型,未來將帶來巨大的環境效益。

  科萊恩:Hydrocerol?發泡劑等解決方案

  科萊恩通過增強現實(AR)技術呈現的電動汽車采用新型添加劑、色母粒和顔料,提升了521av大香蕉在塑料、塗料和織物應用中的安全性、功能性和美觀性,助力汽車521av大香蕉滿足高性能、輕量化和低排放的生活趨勢和挑戰。

  使用Hydrocerol?發泡劑制造腳踏板,制造商可以在不降低性能的前提下減少5-20%的腳踏板重量,同時縮短循環周期,提高車輛生産率。

  采用特殊的AddWorks?ATR 146无硫光热防护解决方案,可以有效地保持热塑性聚烯烃(TPO)内饰零部件的美观性,同时减少起雾及挥发性有机化合物(VOC)的排放,实现外观持久、内饰健康无异味。

  科莱恩Exolit?OP 1400是一款高度稳定、基于亚膦酸盐的无卤阻燃剂,只需较少的剂量便可为电子和汽车的聚酰胺结构零部件提供优异的加工稳定性,可适用于湿热环境,有助车身塑料安全防火。

  低卤控制(LHC)着色剂能够为高压充电电缆和连接器提供醒目的橙色警戒色。科莱恩PV Fast橙色着色剂属于LHC颜料系列,具有极佳的耐候性和耐热性,可用于电动车充电电缆、充电桩以及连接器的应用。

  路博润:Pearlbond 700系列及TPU521av大香蕉

  路博润此次推出一款具有弹性体特性的新材料,其性能优于传统材料,实现了热熔胶的技术突破。创新的Pearlbond 700系列结合了热塑性聚氨酯的最佳弹性和低温柔韧性以及COPE和COPA的熔融行为。这款快速、耐高温的新型材料增强了抗冲击性、减震性以及对刚性和棉、尼龙、聚酯纤维等柔性基材的优良附着力,拥有舒适的手感,同时也具有优异的耐化学性和耐水解性,适用于干洗和高温洗涤。Pearlbond 700系列固有的低VOC / FOG值可用于汽车内饰。

  此外,路博潤推出的無鹵阻燃型熱塑性聚氨酯(TPU)521av大香蕉可爲新能源汽車客戶提供高質量且持久耐用的充電線纜。與PVC和TPE相比,TPU在同等使用時間後耐用性好且更不易開裂。在同樣性能的前提下,TPU材料的線纜護套厚度可減少40%。該521av大香蕉具有極佳的擠出性能,可滿足各種充電樁電纜標准及認證要求,同時具有高機械性能、VW-1的優異阻燃性和可卷繞的柔軟性。

  天罡助劑:首發應用于汽車輕量化的靶向納米增效技術

  北京天罡助劑有限責任公司將在此次展會上首發靶向納米增效技術在汽車薄壁化及輕量化材料中的創新應用。

  該技術通過高效納米粒子的靶向釋放和增效,實現功能性助劑在高分子基體中的納米分散,實現增強增韌,並可有效改善熔體流動性、加工性能和降低VOC。

  卡博特:低氣味藍相汽車專用黑色色母粒

  卡博特此次首次展示的低氣味藍相汽車專用黑色色母粒,具有偏藍色相提供優異的美學性能。

  較高的黑度使得著色更有效,優異的分散性能使得制品表面更光滑、易稀釋和混煉,適用于自動加料和預混工藝。低氣味和保持良好的力學性能也爲這款材料增分不少。

  新和成特種材料:應用于汽車制造的合金級PPS

  浙江新和成特種材料有限公司此次推出應用于汽車制造及電子領域的合金級PPS,結晶溫度高達240℃(常規PPS一般在210℃以下),制件毛邊少,尺寸穩定性好。

  521av大香蕉成型周期短,制造效率高,有利于提高生産能力。同時樹脂活性高,與玻纖及其他高分子材料結合強,制件力學性能比常規PPS制件高10-20%。

  沃特新材料:新能源汽車綜合材料解決方案

  深圳市沃特新材料股份有限公司此次針對新能源汽車推出綜合材料解決方案,其中:

  薄壁化解決方案達到熔指36g/10min、模量2360MPa、缺口沖擊強度37Kj/m2,成功應用于吉利SX11的2mm門板、立柱、後背門,可減重20%。

  高性能聚酰胺基于對苯二甲酰胺共聚改性材料,具有高溫性能穩定、低吸水、高強度和模量、優良耐化學性等性能。

  新能源汽車線纜應用方面,采用嵌段共聚物改性低煙無鹵阻燃熱塑性彈性體材料,可長期在-50至125度使用;具有優異耐油、抗撕裂和良好耐磨性能及輕質等優點。

  高萊塑料:替代汽車金屬部件的高性能聚合物

  高萊塑料(蘇州)有限公司推出的高萊高熱量聚合物載體包括PEEK、PPS、PPA、PEI、PSU,均爲高性能應用而設計。

  高萊的高溫母料配方可用于標准識別顔色,諸如藍色、紅色、綠色、棕色、黑色以及其他定制的顔色。高性能聚合物優化後,可抵禦高溫,、高壓和腐蝕性環境,在汽車領域用來替代金屬部件可有效節省成本。


来源: 邦特在线

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